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  重慶民發汽車配件有限公司成立于1990年。其前身重慶民發汽車配件廠,是我國462Q發動機氣門搖臂、搖臂軸、排氣上歧管、氣門上下座等產品轉國產化生產的首家企業。公司位于重慶市壁山縣丁家工業園區,成渝高速丁家出口處。公.......<更多>
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震撼車市:日系車大漲價 “車荒潮”
瀏覽次數:14333次 發布日期:2011-04-29
 
在全球經濟一體化的背景下,盡管大多數人對地震帶給汽車行業的巨大沖擊早有預料,但當豐田、本田兩大日系車企上周發布減產50%以上的消息后,車市反應仍然非常強烈。加上不少整車廠、零配件供應商將原計劃7月以后實施的夏季休假調整到4月底或5月上旬執行,經銷商、消費者均開始擔憂“車荒潮”即將出現。   ■廣州日系車優惠縮水一覽   東風本田:庫存不足以支撐一個月,5月價格優惠預計將全面回收。   廣汽本田:5月提車量將縮減至日常的1/3,漲價在即。   東風日產:而新陽光訂貨周期已從半個月延長到3個月左右,騏達由于新車上市,庫存車幾乎售罄。   一汽豐田:卡羅拉、花冠、RAV-4和銳志都取消了現金優惠,而皇冠的優惠幅度也從4月初的最高3萬元,縮減到目前的幾千元。   廣汽豐田:漢蘭達取消現金優惠,僅送出6000元左右的購車禮包。   雷克薩斯:全系車型均價格大回收,幾乎所有車型都取消了現金優惠。   一周內,日系經銷商態度大轉變   記者本周走訪車市,不少經銷商對地震影響的觀點有了360度的大轉變。上周,幾乎所有經銷商都自信滿滿地告訴記者,目前庫存量充足,短期內不會受地震影響。但本周,經銷商則表現出較為低落的情緒。一周之內經銷商庫存量不可能有太大變化,令經銷商轉變的重要原因是對貨源的擔憂。   據悉,不少熱銷車型已從本月底開始出現供應不足的現象,提貨周期明顯延長;車廠公布減產消息后,不少經銷商表示,未來三個月的庫存計劃可能無法滿足實際銷售需求,車荒現象可能提早到5月底。   日系車“收價”,非日系車“讓價”   在并不明朗的車市背景下,不少日系經銷商從本周起改變了營銷策略,一方面對熱銷車型的優惠幅度大幅縮減;另一方面加大了對庫存現車的促銷力度。一汽豐田車型全線價格回收,而東風日產在新陽光、騏達等車型缺貨的情況下,加大了對天籟的促銷力度。本田經銷商雖然目前貨源較充足,優惠幅度也較大,但經銷商表示5月1日將全面上漲,原因是下個月到店資源將減少到日常的1/3,且集中在月底發車。   與此同時,非日系經銷商反而在4月底加大了車型優惠幅度,爭取5月購車的消費人群。據悉,自主品牌普遍庫存充足,讓利幅度已重新恢復到去年底的水平。而不少非日系合資車型也在4月底加大優惠迎接“五一”。一直貨源緊俏的寶來,優惠幅度從月初的3000元已增加到目前的最高8000元。
 
   
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